Dobíjecí stanice pro elektromobily. Jak je na tom ČR?
Minulé roky čisté mobilitě nahrávaly. Vznikalo mnoho nových dobíjecích stanic a fungovala také podpora z programů, jako je NPŽP nebo NZÚ. Ani letošní rok nebude výjimkou, i když rozpočet prudce zasahuje koronavirus. Stát a energetické společnosti nadále řeší, jak elektromobily uvést více do běžného života.
Vyšší množství CO2 způsobuje ohřívání zemského povrchu
Kvalitní a zdravé životní prostředí je narušováno mnoha prvky. Jednou z nejvýznamnějších sloučenin, která je zároveň nejčastěji projednávaným ekologickým problémem současné doby, se stala CO2, nazývaná jako oxid uhličitý.
V ovzduší se vyskytuje přirozeně, jelikož je například jedním z produktů, který vydechujeme. V posledních letech byl ale zaznamenán neobvyklý nárůst vlivem nejen spalování fosilních paliv, jak při výrobě elektrické energie, tak v dopravě, ale i dalších lidských procesů.
Jednou z významných vlastností tohoto plynu je schopnost zadržovat sluneční paprsky, čímž na Zemi vzniká teplejší prostředí, které může narušovat přirozený vývoj. Posláním Ministerstva životního prostředí je proto tento problém aktivně řešit a vyhledávat nové možnosti. Jednou z nich je také čistá mobilita.
Kdo zajišťuje čistou mobilitu
Zavádění čisté mobility je v režii hned několika orgánů. Konkrétně se jedná o Ministerstvo průmyslu a obchodu, Ministerstvo dopravy, Ministerstvo životního prostředí a Ministerstvo pro místní rozvoj. Tyto instituce se aktivně snaží zavést do běžného života elektromobily a dobíjecí stanice, nazývané jako smart wall boxy.
Díky programu NPŽP je zajištěno zavádění čisté mobility pro veřejné instituce, a dále díky NZÚ pro bytové domy. Konkrétně dobíjecí stanice hradí zejména Ministerstvo dopravy a Ministerstvo průmyslu a obchodu.
Plány pro rok 2021
„V letošním roce Ministerstvo životního prostředí počítá s dalším nákupem nízkoemisních vozidel, především elektromobilů pro veřejné instituce. O zmíněnou podporu mohou zažádat jak obce, kraje a jejich příspěvkové organizace, tak veřejné vysoké školy nebo výzkumné instituce,” tvrdí paní magistra Dominika Pospíšilová z tiskového oddělení MŽP.
Kromě nákupu nových vozidel je podporována také instalace nových dobíjecích stanic. Tisková mluvčí MŽP, paní Dominika Pospíšilová uvádí, že dosud podpora probíhala z Národního programu Životní prostředí, a to ve výši sto milionů korun pro každý rok. V současné chvíli se uvolnění prostředků pro letošní rok projednává, a to ve spolupráci s RRF, neboli fondem obnovy a také Modernizačním fondem.
|
Podpora čisté mobility v minulých letech |
|||
|---|---|---|---|
|
Rok |
Projekty |
Prodej vozidel |
Z toho elektromobilů |
|
2018 |
171 za 80 mil. Kč |
253 |
202 |
|
2019 |
154 za 70 mil. Kč |
255 |
203 |
|
2020 |
57 (rozpočet zatím není k dispozici) |
115 |
63 |
Zdroj: Ministerstvo životního prostředí – Tiskové a PR oddělení
Podpora vzniku dobíjecích stanic
V roce 2021 program Nová zelená úsporám přispívá na instalaci dobíjecích stanic v bytových domech. Konkrétně jde o částku 45 000 Kč pro dobíjecí stanice bez fotovoltaického systému a 55 000 Kč pro dobíjecí stanice bez tohoto zařízení. Na samotné fotovoltaické systémy existují v současnosti dotace pro bytové domy v hodnotě 15 500 na kWp.
V současné době je v provozu v České republice cca 450 nabíjecích stanic. Na jejich budování se podílí ČEZ, PRE a E.ON.
|
Počet dobíjecích stanic v minulosti a dnes na území ČR |
|
|---|---|
|
Rok |
Počet |
|
2018 |
131 |
|
2019 |
237 |
|
2020 |
Cca 450 stanic Zpráva s konkrétním číslem z MPO zatím není k dispozici |
Zdroj: pro 2018: https://www.mpo.cz/cz/energetika/statistika/statistika-cerpacich-stanic-pohonnych-hmot/seznam-verejnych-dobijecich-stanic-_-stav-k-26--6--2018--238590/, pro 2019: https://www.mpo.cz/assets/cz/energetika/statistika/statistika-cerpacich-stanic-pohonnych-hmot/2019/11/Seznam_ver_DS_2019_10_31fin.pdf, pro 2020: Zpráva s konkrétním číslem z MPO zatím není k dispozici
|
Počet stanic od jednotlivých energetických společností pro rok 2020 |
||
|---|---|---|
|
Společnost |
Počet v roce 2020 |
Plány pro 2021 |
|
ČEZ |
241 |
Rozšířit počet alespoň o 100 stanic |
|
E.ON |
108 |
Rozšířit počet alespoň o 100 stanic |
|
PRE |
93 |
Rozšířit počet alespoň na 350 stanic |
|
Ionity |
3 |
Zatím není zveřejněno |
|
Tesla |
4 |
Navýšit o dvě stanice. |
Zdroj: cez.cz, eon.cz, pre.cz, ionity.eu, tesla.com
Na zavádění dobíjecích stanic se výrazně podílí také společnost E.ON, ta v uplynulém roce instalovala stou dobíjecí stanici, zatímco první postavila v roce 2011 na letišti v Brně.
|
Dobíjecí stanice od E.ON |
|||
|---|---|---|---|
|
Stanice |
Z toho rychlodobíjecí s výkonem 50 kW (35 - 50 minut) |
Z toho pozvolné (60 - 180 minut) |
Z toho ultrarychlé s výkonem 175 kW (10 – 20 minut) |
|
70 vlastních stanic |
54 |
13 |
3 |
|
30 partnerských stanic |
27 |
1 |
3 |
Zdroj: E.ON – Martin Klíma, vedoucí Mobility Services společnosti E.ON Energie.
Partnerské dobíjecí stanice se staly novinkou v roce 2020, kdy se osvědčila spolupráce. Princip funguje tak, že si partner pořídí vlastní dobíjecí stanici, kterou později E.ON spravuje. Následně je otevřena veřejnosti a zařazena do sítě E.ON Drive.
Za minulý rok společnost udává investici přes 24 milionů korun na tvorbu dobíjecích infrastruktur. Plány pro rok 2021 počítají se zavedením další stovky stanic. Jedná se například o dobíjecí hub poblíž dálnice D8 u Sulejovic u Lovosic. Podobný se nachází od roku 2016 ve Vystrkově u Humpolce, kde jsou umístěny čtyři rychlodobíječky, jedna AC stanice a jedna ultrarychlá dobíječka.
Dále se počítá především se vznikem dobíjecích stanic u větších parkovišť, která se nacházejí u supermarketů a obchodních center. Stejně tomu bylo také v Českém Krumlově, kde byl využit Českokrumlovský rozvojový fond pro dobíječky u tří hlavních parkovišť města.
Změny v cenách
Součástí programu se stává také mezinárodní propojení, tu zajišťuje platforma Hubject. Současně E.ON ale upozorňuje na fakt, že v roce 2021 vzrostou ceny za některé služby spojené s dobíjecími stanicemi. Zákazníci systému E.ON Drive nyní zaplatí za pozvolné nabíjení 6 Kč za kWh místo předchozích 3 Kč.
Poplatky za zbytečnou blokaci
Někdy je místo blokováno jako parkovací místo, aniž by byl elektromobil nabíjen. Proto společnost E.ON od letošního roku zavádí poplatek za blokování. U AC stanic mohou řidiči stát 480 minut zdarma a u rychlých a ultrarychlých dobíječek 90 minut. Každá další minuta se zpoplatní hodnotou 2 Kč.
