Japonská automobilka vymyslela trepky, které se samy uklidí, i židle, jež se zasunou zpátky ke stolu, když už na nich nesedíte. Může se zdát, že v Nissanu chtějí potvrdit známé pořekadlo: „Matkou inovací a pokroku je lenost.“ Ale autonomní papuče mají jen chytře přitáhnout pozornost k samořídící technologii ProPilot ve vozech od Nissanu. Spojí se lenoši všech zemí, aby dostali novinku na trh?
Úvodní fotografie: V podrážce autonomní papuče se skrývají dvě kolečka. Zdroj: Nissan
Japonský autovýrobce už před dvěma lety představil židle, o kterých sní všechny kancelářské krysy, když už je omrzelo posílání přisprostlých e-mailů jménem zapomnětlivých kolegů, jež opustili počítač, aniž by si ho zamkli na heslo. Stačilo zatleskat a všechny židle v zasedačce se vrátily na své místo u stolu.
O pár měsíců později se Nissan ještě blýsknul křesílky do nesnesitelně dlouhých front. Čekající se jen pohodlně usadil, klidně si mohl otevřít třeba knížku a autonomní křeslo se samo posouvalo v řadě.
V případě autonomních židlí Nissan nikdy neplánoval, že by „neposedný“ nábytek uvedl na trh. Křesla krátce zkoušeli v několika japonských restauracích, protože Asiaté často na oběd či večeři v podnicích musí stát fronty, ale tím to skončilo. Pokud se lenoši všech zemí nespojí a nevytáhnou do ulic, aby protestovali za poslání autonomních papučí do prodeje, skončí to nejspíš stejně.
Trepky dostaly do podrážek stejnou technologii (ProPilot Park), jakou vyvíjejí inženýři z Nissanu pro automatické zaparkování osobních automobilů. Když se řidič nachází v blízkosti volného parkovacího místa, stačí pouze zmáčknout dvě tlačítka, aby auto provedlo manévr, který nenávidí nejen mnozí žáci autoškoly.
Pro zaparkování papučí zpátky do neviditelného botníku je třeba jen stisknout čudlík na zdi. Místo si uživatel předem zvolí, proto boty žádné volné mezery k zaparkování hledat nemusí.
Nissan umístil autonomní papuče spolu s „pojízdnými“ nízkými stolíky a polštářovými sedačkami do hotelu ProPilot Park Ryokan Inn nedaleko města Hakone v Japonsku. Ryokan představuje pojmenování pro hotel v japonském stylu. Místo postele se tady spí na futonu (odkliditelné matraci) a počítá se také s častějšími návštěvami personálu v pokojích a větší interakcí s hosty.
Podle automobilky pohyblivé trepky i nábytek ulehčují od pracovní zátěže zaměstnancům hotelu a zároveň baví návštěvníky. Není ale určitě náhoda, že Nissan odhalil své „čarodějné“ ubytovací zařízení nedlouho před oznámením o prvních jízdách robotického taxíku v Yokohamě. Služba Easy Ride je společným dílem japonského autovýrobce a online herní firmy DeNa.
Pilotní provoz, kdy auto vozí pro nečekané nástrahy i lidského řidiče připraveného zasáhnout, byl spuštěn letos v březnu. O hotelu se samořídícími papučemi a stoly informoval Nissan v lednu.
Můžeme se jen těšit, jaké běžně strnulé prvky klasické domácnosti oživí automobilka příště. Dočkáme se i autonomních postelí, věšáků či notebooků? Koneckonců hravě přenosnou televizí či pohyblivou lednicí už se dříve snažily udivit firmy Panasonic a LG.
Nezajímá mě ani jedno, raději budu hledat cesty jak ušetřit za elektřinu.
D01d vs. D02d. Jaké jsou výhody a komu se daná sazba vyplatí? Podíváme se nejen na ideální spotřebu v každé sazbě, ale také na jejich cenu.
Noční proud už neexistuje, ale spínání nízkého a vysokého tarifu ano. Kdy ke spínání dochází a proč jsou u E.ON, ČEZ i PRE časy a ceny rozdílné?
Stěhujete se, pronajímáte byt, kupujete nemovitost anebo rozplétáte dědické závazky? Když si sbalíte kufry a přesunete se o dům dál, elektroměr si s sebou do zavazadla vzít nemůžete. V těchto případech musí starý i nový odběratel vyplnit pár lejster, aby odběrné místo neskončilo při nedbalém přepisu energií v černém odběru. Co je potřeba k přepisu energií na nového majitele?
