1. Jedná se o novou technologii, která nahrazuje olověné akumulátory
HE3DA je výkonnou autobaterií, která však své předchůdce předčila výrazně bezpečnějším provedením a složením. Na rozdíl od předchozích baterií na trhu totiž není z olova, ale z lithia.
Olověná baterie pracuje s elektrolytem, kterým je kyselina sírová. U lithiové baterie jde o lithiovou sůl, která je umístěna do organického rozpouštědla. Rozdíly mezi oběma akumulátory jsou následující:
|
Porovnání vlastností olověných a lithium-iontových akumulátorů
|
|
Parametry
|
Olověný akumulátor
|
Lithium-iontový akumulátor
|
|
Energie/hmotnost
|
30 – 40 Wh/kg
|
200 - 250 Wh/kg
|
|
Energie/velikost
|
60 – 75 Wh/l
|
530 Wh/l
|
|
Nominální napětí článku
|
2, 1 V
|
3, 2 V
|
|
Životnost v cyklech
|
500 - 800
|
500 - 2000
|
|
Samovybíjení
|
3 – 20% za měsíc
|
Do 5 % za měsíc
|
Podívejte se také na podrobnější seznam výhod a nevýhod jednotlivých baterií:
|
Baterie
|
Výhody
|
Nevýhody
|
|
Olověný akumulátor (baterie)
|
- Vysoké rázové proudy
- Nízká cena výroby i provozu
- Jednoduchá výroba
- Pomalé samovybíjení
- Zvládá dobře výkyvy teplot
|
- Nebezpečné pro životní prostředí
- Pomalé nabíjení kolem 15 hodin
- Nízká hustota energie
- Lze uskladňovat jen po plném nabití
- Krátká životnost
|
|
Lithium-iontový akumulátor (baterie)
|
- Vysoká hustota energie
- Vysoká kapacita s menším objemem a hmotností
- Bez paměťového efektu
- Samovybíjení jen v řádu pár procent
- Nehořlavé
|
- Nebezpečné pro životní prostředí, ale vhodnější než olověná baterie
- Není vhodné ji nechávat zcela vybíjet
- Nákladné odstraňování a recyklace
|
2. HE3DA je českou značkou
Firma High Energy 3D Accumulator byla založena v roce 2009. Jak už bylo zmíněno výše, jedná se o projekt vědce a pana inženýra Jana Procházky. Bez finanční pomoci podnikatele Radomíra Pruse, by však projekt nebylo možné uskutečnit. Jelikož se od začátku jednalo o novou technologii, kterou bylo třeba zabezpečit, získala proto značka také vlastní patent. Teprve o sedm let později v Letňanech začala firma baterie vytvářet, ale zatím jen pro vlastní testování.
Na svých webových stránkách ale veřejnost informovala o tom, že vytváří továrnu na Karvinsku, v místech po bývalých černouhelných dolech, kterou bude pohánět solární energie z fotovoltaických panelů na střeše budovy.
3. Technologie šetří životní prostředí
Díky této baterii by Česko mělo být schopné skladovat energii. Vyráběny jsou konkrétně dva typy. Větší z nich má silnější elektrody, déle se nabíjí a bude schopný skladovat energii za nízkou cenu po dlouhý čas. Druhý typ baterie je vybaven slabšími elektrodami, rychleji se nabíjí a má jasný účel. Využití by mohl najít v elektromobilně a energetice, jako možnost uchovávání menšího množství energie z obnovitelných zdrojů.
- Řeší nedostatek alternativních zdrojů
- Baterie je prostorově nenáročná
- Řeší přetěžování energetické sítě
- Čistší zdroj energie
4. V budoucnu z tuzemského lithia
V současnosti se k výrobě baterií používá lithium, které společnost nakupuje v zahraničí. V budoucnu se ale počítá s tím, že se bude používat tuzemské lithium z oblasti Krušných hor. „Náš komplex je schopen zpracovat veškerou místní těžbu. Když to všichni podpoří, může to dopadnout tak, že česká firma bude těžit české lithium, koncentrát se bude zpracovávat v české chemičce, a ta bude dodávat materiály, které půjdou do baterií,“ uvedl Jan Procházka, vědec a vynálezce revoluční baterie.
5. Sklidila úspěch na CES 2018
Vedle gigantů jako je například Google vystoupila se svým návrhem na veletrhu v Las Vegas také HE3DA. Firma se především snažila vytvořit vhodné kontakty pro trh s USA. Netrvalo dlouho a společnost se stala roku 2018 členem Evropské bateriové aliance. Ta by měla být schopna konkurovat Severní Americe a Asii.
6. Funkční závod je v Horní Suché
Investice 5, 5 miliardy se nakonec vyplatila. V roce 2019 se v Horní Suché na Karvinsku začaly do továrny instalovat první výrobní linky, HE3DA mezitím získala spoustu významných patentů po světě a zazářila na dalších veletrzích, jako například v Mnichově. Rok 2020 se nesl v duchu závěrečných dokončovacích prací a byla vytvořena první baterie určená pro sériovou výrobu.
Dne 17. září 2020 se továrna v Horní Suché spadající pod akciovou společnost Magna Energy Storage dočkala otevření.
O neustálém zdokonalování se můžeme přesvědčit i dnes. Rallye DAKAR 2021 totiž souhlasila s použitím doprovodného vozu TATRA, který lithiové baterie HE3DA využívá, a tak se technologie mohla předvést opět v novém prostředí.
7. Prošla soudním sporem
Ačkoli je firma velice úspěšná a má potenciál se stát uznávanou v EU i ve světě, prožila také řadu těžkých chvil. Soudila se totiž s německo-čínskou společností CDC, která do výroby a výzkumu investovala před 100 milionů korun, ale později si stěžovala na podvodné hodnoty při evidenci a nevhodné utrácení finančních prostředků.