V Česku se testuje vlak na vodíkový pohon s nulovými emisemi

Redakce Elektřina.cz
Aktualizováno:

Vlaková souprava Coradia iLint s vodíkovým pohonem byla představena světu již loni na podzim. Po úspěšných úvodních zkouškách provedených v Německu se testování začátkem dubna přesouvá do ČR na zkušební trať ve Velimi na Kolínsku, kde může vlak jezdit ve vyšších rychlostech.

V Česku se testuje vlak na vodíkový pohon s nulovými emisemi
V Česku se testuje vlak na vodíkový pohon s nulovými emisemi

Zdroj úvodní fotografie: Alstom

Vodíkový vlak by měl od příštího roku začít vozit cestující na regionálních tratích v německém Dolním Sasku a později i v dalších tamních lokalitách. Pro neelektrifikované úseky se myšlenka bezemisního vlaku zdá být ideální. Výrobcem těchto vlaků je společnost Alstom známá mimo jiné výrobou vysokorychlostních vlaků.

Vlak na vodíkový pohon se na první pohled neliší od běžných souprav
Vlak na vodíkový pohon se na první pohled neliší od běžných souprav

Tichý provoz bez škodlivých zplodin

Kromě bezemisního provozu se vlak vyznačuje také tichou jízdou, jejíž rychlost má dosahovat až 140 km/h. Právě na české zkušební trati dostane vlak první příležitost otestovat i svoji maximální rychlost.

V podstatě se jedná o elektrický vlak s vodíkovými nádržemi na střeše, které napájí palivové články produkující elektřinu. Nespotřebovaná elektřina se ukládá do baterií. Na jedno naplnění vodíkových nádrží ujede až 800 km. Vlak vypouští do ovzduší pouze vodní páry.

Vodík, který Coradia iLint používá jako palivo, je odpadním produktem chemického průmyslu. Alstom uvažuje o budování vodíkové infrastruktury, měly by vzniknout velké podniky vyrábějící vodík, zároveň se v této oblasti počítá také s využitím obnovitelných zdrojů energie.

Interiér vlaku Coradia iLint.
Interiér vlaku Coradia iLint.

Stane se Coradia iLint prvním sériově vyráběným osobním vlakem na vodík?

Vodíkový pohon pro různé dopravní prostředky se testuje v mnoha zemích světa. S prvním prototypem vodíkového vlaku přišli již před lety Japonci a následovali je další.

V nákladní přepravě je možné najít vodíkové lokomotivy, ale sériovou výrobu tohoto typu vlaku pro osobní dopravu zatím nikdo nespustil. Kromě Německa projevilo o vlak Coradia iLint zájem několik dalších zemí, výroba těchto vlaků ve velkém tak na sebe nejspíš nenechá dlouho čekat.

Podobné články

Reportáž z veletrhu Amper: Česko prochází technologickou revolucí
Arsen Lazarevič  23.02.2026

Reportáž z veletrhu Amper: Česko prochází technologickou revolucí

V úterý započal Amper, který je největším veletrhem zabývajícím se tématy elektrotechniky, energetiky, automatizace a dalších. A k vidění byly i některé technologie, které se brzy rozšíří také u nás.

František Křižík: Český Edison se přirovnávání k vynálezci žárovky bránil
Jarmila Bajerová  23.02.2026

František Křižík: Český Edison se přirovnávání k vynálezci žárovky bránil

František Křižík přezdíván jako „český Edison“, celosvětově proslulý svými vynálezy, se nesmazatelně vryl do dějin elektrotechniky. Jeho životopis je plný velkolepých úspěchů, ale zahrnuje i těžká období a životní prohry. Co se ale při vyslovení jména Křižík vybaví snad každému? Elektřina, oblouková lampa, Křižíkova fontána a někomu možná i elektrárny, tramvaje a železnice.

Kyborgové mezi námi: Vnímají severní magnetický pól, UV záření nebo wi-fi sítě
Kamila Hamalčíková  18.02.2026

Kyborgové mezi námi: Vnímají severní magnetický pól, UV záření nebo wi-fi sítě

Chcete mít šestý smysl? Ne, nejde o to, že vidíte mrtvé lidi jako v hororu N. M. Shyamalana. Novodobí kyborgové vylepšují staré známé smysly jako zrak či sluch, ale také vytvářejí zcela nové. Můžete cítit, kde se nachází wi-fi, vibrace na Měsíci nebo komunikovat s drahou polovičkou pomocí cvakáním umělého zubu ve vašich ústech. Komunita kyborgů dokonce bojuje za svá práva. Tušíte, jaká to jsou?