
Víte, že elektromobily si to svištěly po silnicích dříve než naši plechoví miláčkové na spalovací pohon? Podívejte se, jak probíhal historický souboj na čtyřech kolech.

Prodeje elektromobilů a plug-in hybridů v zemích EU a EFTA meziročně vzrostly o více než 50 %. Loni evropští řidiči zaregistrovali 97 791 nových vozů na elektrický pohon, zatímco v roce 2013 zaparkovali do svých garáží pouze 65 071 nových kousků. Největší hlad po vozech na elektřinu měli Norové, Britové a Němci. Kolik elektromobilů přibylo za loňský rok do českých garáží?

Rozvoj elektromobility v České republice bude nejspíš za státy západní Evropy o několik let zaostávat. Zatímco v roce 2020 bude západoevropské silnice brázdit 5 % až 10 % čistých elektromobilů či plug-in hybridů, po českých cestách budou jezdit přibližně 3 % těchto vozů. Jaké hlavní překážky u nás zatím brání rychlejšímu rozvoji elektromobilů?

Elektromobily brázdily silnice dříve než klasická auta na spalovací motor. Kolem roku 1900 už pokořovaly rychlostní rekordy, ale za pár let elektrické vozy pomalu začaly mizet v propadlišti dějin, než je oživila nedávná renesance elektromobility. Podívejte se, jak se vyvíjela historie elektrických vozidel, která se na přelomu 19. a 20. století propagovala jako „auta pro ženy“.

Formule Student neznamená jenom obdobu závodů F1 nebo Formule E pro studenty středních a vysokých škol. Kromě rychlosti na trati se soutěží i v dalších disciplínách včetně prezentace projektu investorům. O tom, jak se vybírají piloti studentských formulí, jak vypadají předjížděcí manévry i o průběhu mezinárodních soutěží jsme si povídali se členem týmu eForce Prague Formula, Jakubem Dražanem.

Z 3D tiskárny tento rok „vylezly“ zajímavé kousky, např. náčiní pro práci chirurgů, které již pomáhají při operacích ve Španělsku, domy vytisknuté za 24 hodin pro obyvatele Číny nebo menší hrad jako zahradní doplněk pro Američany. Firma Local Motors ale nyní chce s pomocí 3D tiskáren změnit automobilových průmysl. První model elektromobilu Strati dokázali vytisknout za 44 hodin.

Elektromobily na českých silnicích stále působí trochu jako zjevení, protože jich tady jezdí pouze pár set. Jak se liší jejich řízení od obyčejného auta se spalovacím motorem? Které starosti s údržbou auta odpadají majiteli elektromobilu? Kolik stojí nový vůz na elektrický pohon a na kolik vyjde jeho spotřeba? Ptali jsme se specialisty na elektromobil BMW i3, Tomáše Cmírala ze společnosti Invelt.

V posledních pěti letech bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 314 cyklistů, z toho 275! nemělo přilbu – tj. 88 %!!! Situace v posledních 2 letech se lepšila jen minimálně (90 % v letech 2009 – 2011, 84 % v roce 2012, resp. 83 % v roce 2013). Nejtragičtější, z pohledu cyklistů, byl rok 1995, kdy bylo usmrceno 146 osob, naopak nejméně cyklistů bylo usmrceno v roce 2011 (50). V roce 2013 bylo usmrceno 58 cyklistů, tj. o 6 méně než v předchozím roce.