
Již 5. a 6. června 2019 se v Brně uskuteční veletrh URBIS SMART CITY FAIR 2019, který chce dokázat, že vhodná aplikace projektů Smart City ve městech může zlepšit životy obyvatel a poskytnout jim důležité informace například ohledně počtu dostupných parkovacích míst.

Zdražování elektřiny se jen tak nevyhneme. Přečtěte si jednotlivé důvody, proč si budeme muset za elektřinu výrazně připlatit.

Cena emisních povolenek se vyšplhala na rekordní výši. Znečišťovatelé se jimi předzásobují kvůli tomu, že jich na trhu už brzy bude výrazně méně.

Na Energetickém regulačním úřadu přistál rekordní počet stížností kvůli nesrovnalostem ve smlouvách nebo neúměrným smluvním sankcím. A pro tento rok ERÚ očekává, že jich bude ještě výrazně více.

Energeticky náročné obory budou zvýhodněné. Část výnosů z prodeje emisních povolenek se jim vrátí. Vyplývá to z návrhu Ministerstva životního prostředí, které ho uvolnilo k prvnímu posouzení.

Více než 220 milionů elektromobilů a plug-in hybridů by se mohlo prohánět silnicemi už v roce 2030, pokud budou politici chtít plnit pařížskou klimatickou dohodu. Nejvýznamnější automobilky se na nové „elektrické“ období připravují, samotné změny výrazně zasáhnou i Škodu.

Dnešním dnem začala třetí vlna kotlíkových dotací. Zatím sice jen v Olomouckém a Karlovarském kraji, kde došlo k vyhlášení výzev, od poloviny května bude možné i podávat samotné žádosti. Další kraje budou postupně následovat.

Zprávy o zdražování elektrické energie se v posledních měsících valily na nešťastné odběratele snad ze všech stran. Energetický gigant ČEZ nejdříve zvýšil ceny elektřiny svým zákazníkům v létě 2018 o 4 % a dalších 8 až 10 % navíc přidal počátkem roku 2019. Nárůstu účtů za proud z domácích zásuvek se ale vyhnuli lidé s fixací cen elektřiny. Zůstává fixace výhodná i nyní?
Věděli jste, že první road trip v historii automobilů odřídila žena? Tušili jste, že počátkem 20. století auta symbolizovala nevinnost a patřila k oblíbeným kulisám pro romantické pohlednice? Odhalte, jak to vypadalo v době automobilového pravěku, tedy na přelomu 19. a 20. století, kdy první vozy na čtyřech kolech začaly jezdit po cestách, které tehdy „okupovaly“ kočáry tažené koňmi a bicykly.