Německá automobilka z Mnichova k elektromobilitě poprvé „přičichla“ s vozem BMW i3 v roce 2013, ale pak se spíše soustředila na výrobu hybridů. Nyní by ale do roku 2025 chtěla do své stáje plechových ořů na 4 kolech zařadit 12 nových elektromobilů s dojezdem až 700 km. První ochutnávkou nové vlny je BMW iX3, které s plně nabitou baterií ujede 400 km. Podívejte se na elektrickou budoucnost BMW.
Úvodní fotografie: BMW iX3. Zdroj: BMW Group
Než se podíváme do tváře novému elektrickému konceptu BMW iX3, vrátíme se trochu zpátky v čase, do roku 2013, kdy bavorská automobilka začala vyrábět své první auto bez spalovacího motoru.
BMW i3 nabízí tři styly jízdy, Comfort, Eco Pro a Eco Pro+. První neubírá na akceleraci, a proto nabízí nejkratší dojezd. Neúspornější Eco Pro+ má silnější rekuperaci, omezuje klimatizaci, takže dojezd naopak prodlužuje.
Splnil první elektrický vůz od BMW očekávání, která do něj německá automobilka vkládala? Generální ředitel BMW, Norbert Reithofer, u premiéry auta v roce 2013 nešetřil superlativy a prohlásil: „Toto vozidlo změní svět dopravy, stejně jako mobilní telefony převrátily naruby svět komunikací.“
Žádnou revoluci v automobilovém průmyslu BMW i3 sice nerozpoutalo, ale prodejní čísla vedení nejspíš nezklamala. Na evropském kontinentu patří tento model mezi nejžádanější trojici čistě elektrických vozů. Mezi lety 2010 až 2017 se v Evropě nejvíce prodával Renault Zoe (skoro 92 tisíc kusů), Nissan Leaf (85 tisíc) a BMW i3 (přes 59 tisíc).
Kde se dá dobít elektrický miláček na 4 kolech v ČR a na Slovensku?
V loňském roce se stal elektrický bavorák podle statistiky portálu EVObsession dokonce druhým nejprodávanějším elektromobilem Evropy. V roce 2017 si 31 410 Evropanů pořídilo Renault Zoe, 20 855 řidičů poprvé zasedlo za volant BMW i3 a 17 454 obyvatel starého kontinentu zvolilo Nissan Leaf.
Návštěvníci letošního autosalonu v Pekingu mohli jako první obdivovat křivky nového elektromobilu, který se vyklubal po přepracování spalovacího SUV X3. Design elektrické varianty odlišuje jiná maska chladiče, dvě charakteristické ledvinky se u iX3 propojily.
Vůz zaujme také spojením elektromotoru, převodovky a řídicí jednotky do jediné součástky. Nový elektrický motor páté generace navíc neobsahuje žádné vzácné kovy, takže BMW nemusí reagovat na volatilitu cen těchto materiálů na světových trzích.
První kousky ze sériové výroby mají putovat především do čínských garáží, proto se o výrobu postarají továrny v nejlidnatější zemi světa.
Vlastníte elektromobil? Pak si můžete zvolit speciální distribuční sazbu D27d. Jedná se o jednu z nejvýhodnějších sazeb. Jaké jsou pro D27d podmínky?
Víme, jak je to s dotacemi pro podnikatele i fyzické osoby na elektromobil. Jaké jsou jejich podmínky, výše a kdo všechno může žádat?
Zjistěte, jaká je cena nabíjení elektromobilu od společností, které provozují dobíjecí stanice. Často je možné výrazně ušetřit.