Dobíjecí stanice v Česku: Ultrarychlá stanice vyjde i na desetinásobek

Je to začarovaný kruh, říkají zastánci šetrné mobility. Dokud se nepostaví dostatečný počet dobíjecích stanic, nebude o koupi elektromobilů zájem. Provozovatelé nabíječek oponují: jezdí málo elektromobilů, nevyplatí se to. Jak to je? Pravdu mají nejspíš obě strany.

Hned čtyři novinky ekologických aut jsou od včerejška k vidění na výstavišti v Praze Letňanech, kde se koná veletrh čisté mobility. První ročník e-SALONu uvádí v národní premiéře elektromobily světových značek a představuje budoucnost čistých měst, alternativních pohonů a infrastruktury.

Pražská energetika (PRE) od února umožňuje nabít elektroauta v jedinečné nabíjecí stanici. Nabíjecí stojany u stadionu HC Sparta Praha získávají totiž „šťávu“ ze 30 fotovoltaických panelů i z akumulačního zařízení stanice. Praha tak chce dohnat evropské metropole jako Amsterdam či Vídeň, které vývoj elektromobility nezaspaly. Jaký vliv bude mít nabíjecí stanice na stabilitu elektrické sítě?

Jezdit s Teslou po západní Evropě je kvůli dostupným rychlonabíjecím stojanům Supercharger lahoda. Lebedit si v kvalitní síti dobíjecích stanic pro běžné elektromobily mohou ale třeba i Slováci. Co vadí mnoha českým řidičům elektrických vozidel? Různé požadavky při placení za nabíjení u různých provozovatelů dobíjecích stanic i nedostatek rychlonabíječek. Co dalšího lze u nás zlepšit?

Pokud se český fanoušek elektromobility rozhodne pro nákup vozu ze stáje Tesla, musí vyrazit za hranice. Hned dvě oficiální prodejny Tesla se nacházejí se nedaleko za českými hranicemi – jedna v německých Drážďanech a druhá v Linci v Rakousku. Přesto se Česko probojovalo na Tesla mapu. Důvodem je spuštění Superchargeru na dálnici D1 nedaleko Humpolce.