Již v srpnu 2015 představila automobilka pod vedením Elona Muska svéráznou nabíječku, která se kroutí jako had a sama si najde cestu ke konektoru elektromobilu, aniž by řidič musel kvůli nabíjení vystupovat z auta. Od té doby ale Tesla o nové technologii mlčí. Vypadá to, že jako první ji nakonec zprovozní dceřiná společnost Volkswagenu. Pilotní testování se rozběhne příští rok v San Francisku.
Úvodní fotografie: Počítačová animace nabíjecích stanic budoucnosti podle vize společností Stable Auto a Electrify America. Zdroj: Electrify America
Po hadí nabíječce od Tesly se slehla zem. Automobilka na zajímavou vychytávku upozornila před 4 lety, jenže pak se o ní už nikdy nezmínila. Dá se předpokládat, že od velkých plánů na nabíjení bez hnutí prstem elektromobilisty ve Fremontu úplně upustili a přestali tuto novinku z nějakého důvodu vyvíjet.
Hadí nabíječka od Tesly se při nabíjení kroutila jako ospalá kobra.
Elektromobily dneška stále navrhujeme s ohledem na potřeby lidského řidiče. Elektromobily zítřka nás ale mají vozit samy. Proto by se hodilo, aby si dokázaly bez pomoci člověka zajet k nabíjecí stanici a doplnit elektřinu, když jim začne docházet šťáva. Na řešení tohoto problému aktuálně spolupracují společnost Electrify America vlastněná 100% koncernem Volkswagen a americký startup Stable Auto, který se vrtá v robotice a softwaru využívajícím strojové učení i pokročilé datové modely.
Electrify America dodá nabíjecí stanice vybavené rychlonabíječkami na stejnosměrný proud (DC) o výkonu 150 kW, takže se vyrovnají Superchargerům od Tesly. Stable Auto je doplní robotickými rameny s počítačovým viděním pro automatické zavedení nabíječky ke konektoru vozidla. Softwarové řešení bude na míru šité provozovatelům vozových flotil na elektřinu. Algoritmus určí, jak dlouho je třeba auto nabíjet a s jakým výkonem.
Navíc datová analýza přelouská údaje o stavebních nákladech stanice, cenách nemovitostí a pozemků, vzdálenostech, které musí vozy urazit ke stanici, i nárocích na elektrickou síť, aby v Stable Auto zvolili ideální místo pro postavení nové nabíjecí stanice.
První stanice s robotickými rameny se dočkají motoristé v San Fracisku někdy začátkem příštího roku. Celý projekt povedou odborníci ze Stable Auto. Na jejich bedra totiž padne povinnost prokázat, že výstavba podobné dobíjecí infrastruktury je komerčně životaschopná a zisková pro svého provozovatele.
Electrify America plánuje do konce letošního roku postavit přes 480 nabíjecích stanic na území USA. Větší polovina z nich už funguje, další jsou rozestavěné nebo se u nich čeká na vyřízení potřebných povolení. Pokud jejich spolupráce se Stable Auto přinese své ovoce, začnou se v nich brzy objevovat také robotické nabíječky.
Wayne KillenAutomobilový gigant Volkswagen nechal založit firmu Electrify America v roce 2017 s cílem rozšiřování dobíjecích stanic pro elektromobily. Teno krok následoval krátce poté, co pověst automobilky utržila silné rány kvůli skandálu s falšováním emisních testů u dieselových motorů.
Zdroje: Electrify America, TechCrunch
První sériově vyráběný elektromobil Nissan Leaf se na trhu poprvé objevil v roce 2010 a rovnou získal titul Auto roku 2011. V roce 2018 přichází jeho nástupce a kromě atraktivního designu přináší také celou řadu zajímavých technologií. To vše s cílem zvýšit dojezd na jedno nabití a ukázat, že nastala chvíle rozloučit se s benzínem jednou provždy.
Nejdřív se Elon Musk vrhl na výrobu luxusních elektrických bouráků, aby později mohl světu ukázat auto na elektřinu, které si bude moci dovolit každá americká rodina. Splní konečně elektrický sedan Tesla Model 3 jeho dlouhověký sen? Vůz se sice stal nejprodávanějším elektromobilem na světě, ale jeho výrobu stále provázejí finanční problémy.
Někteří nazývají Stella Vie nejefektivnějším rodinným vozem všech dob. Automobil pro pět osob je ale na první pohled nepřehlédnutelný také díky svému osobitému futuristickému vzhledu. Budoucnost předznamenává provozem s nulovými emisemi a chytrými funkcemi. Má solární vůz také nějaké vady na kráse?
