
V zemích západní Evropy podíl elektromobilů na trhu roste, v České republice si však zatím ponechávají punc exkluzivity. Jejich největší výhodou je šetrnost k životnímu prostředí, na druhou stranu se potýkají s řadou problémů, které budou muset do budoucna vyřešit. Jaké to jsou?

Střechu a kapotu nového elektromobilu Lightyear One pokrývá 5 m² solárních panelů. Inovátorská automobilka Lightyear svůj první prototyp prezentuje jako auto, které se samo dobíjí ze slunečních paprsků a osvobozuje řidiče od závislosti na infrastruktuře dobíjecích stanic. Jenže stojí pomalu tolik, co běžné elektroauto a fotovoltaika na rodinném domě dohromady.

Vozy s hybridním pohonem se v poslední době těší velké popularitě. Vývoj této technologie však není jednoduchý a každý výrobce k němu přistupuje trochu jinak. Na trhu se tak objevuje čím dál více variant. Zároveň se množí také různé typy legislativních zvýhodnění, které mají k nákupu ekologických aut motivovat. Hybridní vozy jsou tak dostupnější než kdykoliv předtím.

Automobilky se začaly poohlížet pro službách rockových hvězd i skladatelů epické filmové hudby. Mercedes sází na skupinu Linkin Park, BMW zase věří Hansi Zimmerovi, který stojí za melodiemi mnoha Hollywoodských trháků. K nezvyklé spolupráci je přinutila povinnost ozvučet nové elektromobily a hybridy při nízké rychlosti. V EU pravidlo platí od 1. července, v USA ho zavedou příští rok.

Bláznivá švédská vynálezkyně Simone Giertz nechtěla čekat věčnost, než Tesla začne sériově vyrábět dlouho slibovaný elektrický pick-up. Pořídila si proto Model 3, vzala do ruky svářečku a brusku a s pomocí několika přátel se pustila do přestavby Tesly na své vysněné auto. Jak se jí to povedlo?

K nastartování elektrické revoluce sice mohou přispět řidiči osobních vozů, ale v porovnání s veřejnou dopravou to bude vždycky jen kapka v moři. Zatímco osobní auta většinu času stojí na parkovišti, autobusy jezdí téměř bez přestání. Jihokorejská automobilka Hyundai představila zajímavý elektrický autobus s dojezdem 300 km a nabitím za 72 minut. Může otřást dominantní pozicí Číny v tomto sektoru?

V roce 2022 chce Škoda uvést celkem deset elektromobilů. Zahajuje proto investiční plán za 50 miliard korun.

Podle průzkumu společností STEM/MARK a EY by 57 % českých motoristů lákalo pořízení elektrického vozu, pokud by na něj šlo získat finanční podporu od státu. To ale prozatím vypadá jako hodně vzdálená hudba budoucnosti. Dotace na elektromobily se v Česku týkají pouze podnikatelů, obcí a krajů, jejich příspěvkových organizací nebo univerzit. Jaké jsou podmínky pro získání dotace?