Inovativní projekt na podporu elektromobility před časem odsouhlasili londýnští radní z několika tamních městských částí. Lampy pouličního osvětlení by zde měly kromě svícení sloužit jako dobíjecí stanice. Majitelé elektromobilů projíždějící Londýnem budou k jejich použití potřebovat speciální kabel s elektroměrem. Podobné chytré lampy už ve střední Evropě máme. Tušíte, kde?
Úvodní fotografie: Ubitricity
Během modernizace pouličního osvětlení v londýnských čtvrtích Hounslow, Barnes, Twickenham, Kesington a Westminster dochází nejen k obměně starých světelných zdrojů za efektivnější a energeticky úspornější LED osvětlení.
Do vybraných lamp technici zároveň integrují zásuvku pro dobíjení elektromobilů. Dobíjet svůj vůz jen tak u lampy však budou moct jen místní řidiči, kteří si navíc od úřadu obstarají speciální dobíjecí kabel se zabudovaným elektroměrem, který bude evidovat jejich spotřebu energie. Na žádost majitele elektromobilu také město vybuduje tři dobíjecí body v blízkosti jeho bydliště.
Kde mohou nabít elektromobil Češi a Slováci?
Do aktuální veřejné debaty o budoucí podobě veřejné sítě dobíjecích stanic vnáší německá společnost Ubitricity zcela nový pohled. Významní hráči na elektromobilním trhu jako je např. Tesla jdou směrem budování vlastní infrastruktury založené na ultrarychlých nabíječkách určených pro vlastní zákazníky. Řada ostatních se však staví za otevřené standardy dobíjecích stanic.
Ubitricity přichází s nápadem umožnit majiteli elektromobilu pomalé dobíjení téměř kdekoli bez nutnosti budování dobíjecích stanic, navíc s jednoduchým způsobem dálkového vyúčtování pomocí mobilního elektroměru a smartphonu. Vychází z předpokladu, že zdaleka ne každý potřebuje auto kompletně dobít za půl hodiny, většinu času vozidla stejně stojí a to je přesně chvíle, kdy se mohou nabíjet.
Ubitricity však jde ve své vizi ještě mnohem dál. Svým přístupem jednoduše zcela mění současný koncept odběrného místa elektřiny svázaného s konkrétní nemovitostí. Pro mobilní elektroměr je podstatný pouze spotřebitel, který může pro své potřeby a na svoje náklady využívat elektřinu prakticky kdekoli.
Ve vznikající virtuální energetické síti, kde spolu všechny prvky komunikují, by to nemělo představovat větší problém.
Jak by to vypadalo v praxi? Potřebujete např. dobíjet elektromobil ze zásuvky ve společných garážích bytového domu, mobilní elektroměr bude v tomto případě spotřebu účtovat jen vám, nebo naopak budete doma nabíjet služební elektromobil, ale spotřeba se automaticky objeví pouze ve vyúčtování vašeho šéfa.
Britská metropole rozhodně není prvním městem, které koketuje s myšlenkou pouličního osvětlení, jež může nabíjet i vozidla na baterky. V Praze už od minulého roku dokonce tři lampy, které dobijí elektromobil, stojí. Toto zařízení od Pražské energetiky (PRE) zprvu může vypadat jen jako úsporná lampa veřejného osvětlení vybavená LED svítidlem.
Ve skutečnosti jde o multifunkční světlo, které nabízí veřejně přístupný internet, je nabíjecí stanicí pro elektroauta, nabíječkou pro mobilní telefon, počítač nebo elektrokolo, nabízí bezpečnostní tlačítko pro přivolání pomoci a také je vybaveno senzory, které měří hluk, teplotu, tlak a vlhkost vzduchu a stav ovzduší.
Pokud se osvědčí pilotní provoz chytrých lamp v Praze, brzy se zřejmě objeví i v dalších českých městech.
Vlastníte elektromobil? Pak si můžete zvolit speciální distribuční sazbu D27d. Jedná se o jednu z nejvýhodnějších sazeb. Jaké jsou pro D27d podmínky?
Víme, jak je to s dotacemi pro podnikatele i fyzické osoby na elektromobil. Jaké jsou jejich podmínky, výše a kdo všechno může žádat?
Zjistěte, jaká je cena nabíjení elektromobilu od společností, které provozují dobíjecí stanice. Často je možné výrazně ušetřit.