Aktuality
Vše o elektřině
Domácnost
Elektromobilita
Ostatní
Rozhovory
TechnologieElektromobilita
Kácení lesa kvůli stavbě Gigatovárny Tesla poblíž Berlína rozděluje německé ekology
Dřevorubci vyslaní společností Tesla Inc. k vymýcení 92 hektarů lesa nedaleko obce Grünheide, zhruba 30 km jižně od Berlína, museli složit pily a sekery po 2 dnech práce. Proti postupu automobilky, která tady chce vybudovat svůj první evropský závod na výrobu elektromobilů, se ozvali místní environmentalisté. Německý soud ale jejich námitky smetl ze stolu a projekt Giga Berlín má nyní zelenou.
Dotace na elektromobily 2020: Jaguar I-Pace či Teslu X už firmy musí pořídit bez dotace
Co se změní v žádostech o dotace na nákup elektromobilů v roce 2020? V 5. výzvě se rozdělí jen 50 milionů Kč na pořízení elektroaut pro firmy, zatímco 4. výzva měla alokováno 200 mil. Kč. Dotace už nebude možné využít na nákup luxusních elektrických vozů, ale ani nákup pouze 1 modelu levného elektromobilu (např. Škoda Citigoe iV). Zjistěte více o dotacích, o které lze zažádat od 6. ledna 2020.
Švédská elektromobilová kalamita. Proč nejdřív budovat infrastrukturu?
Skandinávské země patří k průkopníkům v zavádění elektromobility. Poměrně známý je úspěch Norska, které je v tomto ohledu nejdál, ale podobnou cestou se vydává i jeho východní soused. Ve Švédsku je však nárůst počtu elektromobilů doprovázen řadou problémů – nejsou totiž dostatečné kapacity pro jejich nabíjení.
Přešlapy a trapasy Elona Muska: Kdy to „superhrdina elektromobility“ opravdu zvoral?
I multimilionáři a technologičtí vizionáři, kteří se ve volném čase snaží řešit celosvětové problémy, mají občas den blbec. Někdy to ujede Billu Gatesovi, Marku Zuckerbergovi, a ani šéf Tesly není výjimka. Elon Musk totiž často a rád vypouští z úst i na sociálních sítích kontroverzní výroky. Pak musí třeba k soudu nebo se dívá, jak klesají akcie Tesly kvůli nevhodnému vtípku. Kdy to Musk zpackal?
Mate Rimac, chorvatský Musk, rozjel výrobu elektroaut v zemi, kde se auta vůbec nevyráběla
V 19 letech založil v garáži rodičů automobilku Rimac Automobili v Chorvatsku, tedy v zemi, kde předtím téměř neexistoval žádný automobilový průmysl. Když závodil ve starém modelu BMW E30 předělaném na elektrický pohon, smáli se mu, že jezdí v kraksně, co vypadá jako automatická pračka. Dnes Mate Rimac radí, jak vyrábět elektromobily i hybridy gigantům z Porsche, Hyundai či Aston Martin.
StudentCar: Jak vypadají elektromobily z dílny ostravských studentů?
Víte, který automobil je prvním sportovním elektromobilem nejen vyrobeným, ale také kompletně vyvinutým v Česku? Napovíme, že pod kapotou skrývá víc než 400 koní, zrychlení z nuly na sto zvládá za necelých pět vteřin a dojezd na jedno nabití se pohybuje kolem 180 km. Nechybí ani perfektně propracovaný design, vynikající technologie pro zobrazování palubních údajů a ručně šitý kožený interiér.
Pohádka o nerozbitném skle Tesla Cybertrucku neskončila dobře, ale zákazníkům to nevadí
Elon Musk představil dlouho očekávaný elektrický pick-up od Tesly jako futuristické obrněné vozidlo, které nerozhodí střelba kulkami, ani silné třískání pořádným kladivem. Když chtěl ukázat, že speciální sklo Tesla Cybertrucku odolá i nárazu ocelové koule, téměř musel sbírat střepy. Akcie šly po předváděcí akci strmě dolů, ale zájemce o Cybertruck to vůbec neodradilo. Objednávali jako diví.
Dobíjecí stanice v Česku: Ultrarychlá stanice vyjde i na desetinásobek
Vybudování kvalitní infrastruktury pro dobíjení je klíčové pro rozvoj elektromobility. Bez nabíječek se zkrátka auto na elektrický pohon neobejde. Jaké druhy dobíjecích stanic jsou v České republice pro řidiče dostupné a kolik stojí jejich výstavba?